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新闻资讯 交通疏导围挡规范
发布时间:2024-04-28 浏览次数:147 返回列表
交通疏导围挡规范
工地围栏网又称工地隔离安、工地围墙网。川森围栏网厂根据工地要求将冷拔好的钢丝经过校直机校平再经过自动切割机切割成客户要求的长度尺寸。将切割好长度尺寸的钢丝放在专用模具里(以根据客户要的网目尺寸做好模具),经过半自动焊机焊接而成网片,再经过后一道修边机修边后,软边网片就制作而成。如要加工硬边网片,可将软边网片焊接在外框上(外框一般采用方管或圆管制作,将方管或圆管按客户要求的尺寸焊接而成),就可制作成硬边网片。工地围栏网的材质大多是低碳钢丝,网片与地面的链接方式多为打膨胀螺丝固定或者是混凝土预埋的方式(30-50mm)。其表面多采用浸塑处理,工地围栏网可选用临时性或永久性使用,永久性使用可选用比较高端、耐用、隔离防护效果好的、丝径较粗、防腐能力强的围栏网使用。
交通疏导围挡规范
施工时应先测量出围挡线位的地面高差,根据高差对围挡基础标高做分段划分,需整平的整平,没有条件的地段也应尽量保持较长的水平线,使用台阶调整由于地面造成的高差。立柱应保证垂直度及直线度,事先按图使用经纬仪放出基准线,排尺标出立柱中心点,施工时先每隔4根立柱或根据情况先施工几个控制柱,校核其高程及线位,无误后挂线施工中间柱。应待基础砼强度达到70%以上时再开始挂围挡板负重。
交通疏导围挡规范
高速公路车流量大,车速快,特别是有大型货车高速通过不减速时,瞬时风力达10-12级,对安装在高速路应急道上的围挡造成非常大的破坏;当两辆大型货车并排通行且不减速时,由于汽车高速通过形成的真空应力作用,巨大的风压力将围挡先推离,接着形成的真空负压力直接拉向汽车的前行方向,对pvc围挡和彩钢围挡的损坏将造成无法修复的状态。安装围挡同平常道路有着巨大区别,在一般的国道和省道上是三根道路:超车道120公里、行车道100公里和应急道。安装围挡时应尽量将围挡靠近波形护栏,远离高速行驶的汽车;锥形桶摆放在行车道的中间,减速提示牌摆放在围挡安装起点前方100米处摆放,车速限速60公里/小时,应不超过80公里/小时为宜;
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